E timpul...e timpul sa vorbim despre Ducati

          DUCATI    DIAVEL

         Da, Ducati Diavel este ultima gaselnita a italienilor de la Ducati. Nu ai cum sa nu te indragostesti pe loc de acest monstru. Si nu ma surprinde deloc ca au creat asa ceva, pentru ca asta trebuie sa fie directia spre care ne indreptam in evolutia motocicletelor. Cand am vazut de unde s-au inspirat pentru design, mi s-a facut pielea de gaina...

...nu exagerez...sunt super tari. Bine, deja de vreo 7-8 ani eu ii scriu Mosului Craciun sa imi aduca un 1098 cu echipament complet de la Ducati, dar vad ca pana acum scrisorile mele nu au ajuns la destinatie...si daca tot nu au ajuns, de acum incolo voi da 1098-ul pe Diavel :D.

        Bine, Mosul s-ar putea sa cheltuiasca intre 12300 si 14400 de Euro doar pentru motocicleta, dar banuiesc ca asta nu este o problema pentru el, ar putea macar o data sa nu mai dea tuturor copiilor cate un cadou si sa imi puna doar mie in ciorapi un Ducati :P.

        14400 de Euro, atat trebuie sa platesti pentru acest bolid de 162 CP din carbon, care cantareste 207 Kg si care atinge 100 Km/h in 2,6 secunde...dar merita cu siguranta!

        Iata cateva poze cu Bestia...

        Cam atat despre Diavel, mai multe veti afla pe www.ducati.com

Seara placuta va urez,

Ciao!

KAWASAKI "Muttley" GPZ 750 Partea a II-a

          Ramasesem data trecuta la faza cu pornitul preliminar, fapt care ne-a bucurat pentru o scurta durata deoarece se intamplase ceva urat cu motorul...mai precis la pornire...:( iar hotararea de a desface motorul era luata.

         Ne-am luat inima in dinti, am strans sculele :P , am "pus-o pe butuci" si am inceput sa desfacem suruburi....multe suruburi, atat de multe incat unul ne-a scapat...si, normal ca atunci cand am incercat sa dam baia de ulei jos, fortand-o, am fisurat-o putin inainte de vedea ca un surub nu se desfiletase...singur :P :(( .
Problema nu era ca am fisurat noi putin baia de ulei ( ca se putea remedia ) ci ca nu prea reuseam sa identificam care era problema...creieri storsi, nervi, injuraturi, nervi, plictiseala, nervi...si lista poate continua :P deci, dupa foarte putini nervi, cateva zile de studiu, cateva sfaturi de la mecanici mai experimentati, am descoperit defectiunea ;) . Era undeva aici :

          Sigur nu v-ati dat seama din poza ce nu mergea asa ca mai bine va spun : pe undeva pe acolo se afla un disc cu un canal unde sunt pozitionate 3 bile...3 bile tocite erau problema...o nimica toata :P trebuia doar sa iau bilele, sa scot piesa de acolo, ceea ce insemna "sa ma murdaresc de sange" si mai mult ( sa ma murdaresc, ma refeream la fratemiu :P ) , sa scot bilele uzate, sa pun bilele noi, sa montez totul la loc, sa ma sterg pe maini, sa dau o cheie si sa plec pe Autostrada Soarelui...dar din pacate m-am trezit si bilele uzate nu erau usor de scos, bilele noi le-am gasit tocmai prin America si cu cat mi-as fi bagat mainile mai adanc, cu atat riscam sa nu le mai scot :P...dar din fericire am pocnit din degete si in numai doua 2 doi II two zwei deux dos due два clipe, pardon, LUNI :((((( am reusit sa montam tot motorul la loc. Ceea ce e un lucru bun...Iata si alte poze cu inima lui Muttley (eu sunt sufletul ) :D:D:D

        
          Si o poza cu motorul complet (cu bile nou-noutze) :)

          Ce uitam eu sa va spun, si nu puteam sa-mi iert asta :P este ca BILELE, pe care intr-un final le-am gasit pe un site din Cluj care aducea piese din Germania ( un baiat foarte de treaba ) http://www.romimoto-piese.ro/  (am dat pe kit 176 de lei + 20 de lei transportul ) , deci bilele, care ma asteptam sa fie ceva voluminos erau foooaaarte mici...nu stiu cat intelegeti din poza asta, ca nici eu nu am inteles pana nu le-am tinut in mana :P .

          Si cam atat despre motor si reparatia lui...si cam atat si din acest post...ne vedem data viitoare, care sper sa nu mai intarzie asa mult pentru ca motocicleta este aproape gata, iar eu am ramas in urma :P.

         Cu respect, va salut!